Predictive Maintenance
Wartung wird vom Reaktionsfall zur datenbasierten Entscheidung. Eingriffe werden geplant, bevor Schäden entstehen.
Innolyze ermöglicht es Netzbetreibern, proaktiv zu handeln und Inspektionsprozesse zu digitalisieren.
Nur unser System bietet einen vollständigen Überblick über den Zustand des Schienennetzes — aus einer Hand, aus dem regulären Bahnbetrieb.
Nutzen
Mehr Verfügbarkeit. Weniger ungeplante Ausfälle. Bessere Wartungsentscheidungen.
Innolyze ist kein zusätzliches Inspektionswerkzeug — es ist die kontinuierliche Datenebene, auf der Instandhaltung und Asset-Management neu gedacht werden.
Höhere Netzverfügbarkeit
Weniger ungeplante Sperrungen. Kritische Defekte werden früher erkannt.
Skalierbare Datenbasis
Jeder Linienzug erhöht die Messdichte. Das Netz wird mit jeder Fahrt feiner abgebildet.
Integration in bestehende Prozesse
API, Webhook-Events und Asset-Management-Konnektoren.
Was wir erfassen
Vom Schienenkopf bis zur Vegetation.
Ein einziger Vorbeifahrt-Scan deckt das volle Spektrum der relevanten Inspektionspunkte ohne Sonderfahrt oder manuelles Begehen ab. Unser aktueller Fokus liegt auf Schienenkopf und Gleisgeometrie. In der nächsten Ausbaustufe kommen Schwellen und Gleisbett hinzu. Langfristig erfasst das System auch die Umgebung und prüft das Lichtraumprofil vollautomatisch im Regelbetrieb.
Schiene
- Schienenkopf-Oberfläche
- Riffel und Schlupfwellen
- Headchecks & Squat-Defekte
- Geometrie und Spurmaß
Gleis & Bett
- Schwellenlage & Setzungen
- Gleisbettverschmutzung
- Schotterprofil
- Befestigungselemente
Umgebung
- Lichtraumprofil
- Vegetation
- Bauwerke / Brücken
- Tunnel & Plattformen
Warum Innolyze
Robust, wetterunabhängig und skalierbar für reale Bahnumgebungen.
Radar ist die einzige Sensorik, die mit der Realität des europäischen Schienennetzes mithält: Tunnel, Dunkelheit, Witterung, Vibration, Vegetation.
Radar statt Optik
Robust gegen Regen, Schnee, Nebel, Dunkelheit und Sonneneinstrahlung. Misst dort, wo Kameras blind werden.
Regelbetrieb statt Sonderfahrt
Sensorik fährt im Linienzug mit. Tagesaktuelle Daten ohne Streckensperrung, ohne Sonderpersonal.
3D-Daten statt Einzelwerte
Geometrie, Oberfläche und Lichtraumprofil als zusammenhängendes Volumen.
Digitaler Zwilling statt Datensilos
Eine Datenbasis, eine Plattform. Vom Sensorrohwert über Reports bis zur API für die Instandhaltungssoftware.
Analyse-Plattform
Von Messdaten zu Entscheidungen.
Die Innolyze Plattform vereinheitlicht 3D-Modelle, Zustandsbewertungen, Empfehlungen und Predictive-Maintenance-Prognosen in einer Oberfläche.
Innolyze App · v3.2Dashboard
Analyse
Empfehlungen
Predictive Maintenance
Berichte
3D-Ansicht
LiveAutomatisierte Analyse der Gleisinfrastruktur
Zustandsbewertung
75/100
Schienen58/100
Schwellen68/100
Befestigungen84/100
Geometrie88/100
Zustandsverlauf & -prognose
SchienenSchwellenBefestigungenGeometrie
Empfehlungen
3 priorisierte MaßnahmenSchienenkopf schleifen
km 12,180 – 12,240 (rechts)
Schwellenlage beobachten
km 12,150 – 12,250 (rechts)
Befestigungen & Geometrie ohne Befund
Übrige Bereiche
Nächste Maßnahme
Schienenkopf schleifen
km 12,180 – 12,240 (rechts)
Innerhalb von 30 Tagen
Maßnahme planen
Systemstatus
AktivDatenquellen5 / 5
Letzte AnalyseHeute · 02:15
DatenqualitätHoch
API-Health100% Uptime
Predictive Maintenance
12-Monats-HorizontPrognose auf Basis aktueller Daten und Historie
Schienenkopf schleifen
Innerhalb von 30 Tagen
12.450 €
vermeidbare Kosten
8.200 €
durch rechtzeitige Maßnahme
Letzte AnalyseHeute, 02:15
Analysierte Strecke250 m
SystemstatusAlle Systeme aktiv
Pilot & Partnerschaften
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